虽然说第八代奔驰e级轿车，已经在中国国内实现了国产化，但是很多关键技术，仍然还在奔驰手里面，与奔驰合作的北汽是不可能得到奔驰e级轿车的技术的，它只能是一个奔驰轿车的代工厂。
这一次林明栋大方了，请林鹏吃了一顿很不错的西餐。
回去之后，林鹏也是难以入睡，因为他太兴奋了，这一次来范保罗航展，航展没开幕呢，就已经收获满满了。
不但把全世界最先进的f22猛禽战斗机技术资料弄到了，脑机融合异能更是突破和进化了，现在竟然真的可以融合汽车，把汽车的技术资料也获取得到。林鹏甚至想试一试，能不能把舰船也给融合了，那样的话只要有机会上国外先进的舰船，岂不是又可以帮助中国造船工业了？
林鹏越想越是激动，所以直到凌晨都还没有睡着。
也不知道什么时候，林鹏才迷迷糊糊睡着了，他做了一个美梦，他梦见中航工业集团成为了世界第一大集团，甚至比洛马和波音，空客都要大，当然苹果公司也好，微软也好，奔驰也好，都没办法跟中航相比，中国航空工业真正的崛起了。
而他自己也成为了中航工业集团的高层管理人员，首席专家。
只不过等到林鹏醒来，他才发现这只是南柯一梦罢了，不过想想还是很激动人心的，林鹏知道这样的一个梦境或许将来就实现了呢？
一切皆有可能。
第二天上午，世界三大航展之一的范保罗航展，便正式的开幕了。
这次航展吸引了来自全球的几百家参展商，还有数以万计的观众。
当然，照例的前几天是专业日，来的观众都是相当专业的观众，大多都是业内人士。
在巨大的室内展馆里，中航工业集团的展台是特别的显眼，这一次中航工业集团也是下了血本的，在所有的参展商里面，中航工业集团的展台，是排在前五位的。
林鹏昨天晚上虽然睡得不很好，但是现在他还是打起了精神，站在展馆内准备再次当他的讲解员，迎接新的客户。
无论是新飞豹还是c929客机，都是中航工业集团展台上，最为亮眼的。
而林鹏便是这两款飞机的设计师，所以客户前来咨询，肯定是能得到最为专业最为详细的解答。
可以说很多业内人士，比如那些潜在的客户，很多都知道林鹏了，因为这几年无论是在巴黎航展还是在亚洲航展，又或者是朱海航展上，林鹏都是露了面的，再加上林鹏作为中国最年轻最有天分的飞机设计师，又怎么可能不广为人知呢！
林鹏一看今天的观众还真是多啊，像赶集似的挤进了室内展馆，很快就把整个展馆给填满了，而各大参展商的展台前，也挤满了观众。
此时在中航工业集团的展台上，那一块大屏就开始播放起专门制作的宣传片来。
宣传片做得还是非常不错的，中国的各种飞机都出场了，特别是新飞豹的脉动式生产线，还有交付国外用户，国外用户飞行训练的画面，那真是相当的吸引人。
所以很快就有一个客户走到了新飞豹缩比模型的前面，这一个客户是一行四个人，林鹏一看就明白了，这几个人看起来应该是南美某个国家的。
当然了，并不是韦内瑞拉的，因为韦内瑞拉已经与中国签订了新飞豹的采购合同，这些南美人可能是另外国家的，比如西巴或者是力智，也可能是阿更停。
林鹏还真是猜得不错，这几个人正是阿更停空军的高级官员。
虽然说阿更停和英国关系不太好，不过航展嘛还是可以来的。
虽然说阿更停在那一次与英国的冲突中，输掉了，但是这也无法掩盖，阿更停当年可是一个真正的世界大国。
在一段时期阿更停一度成为世界上非常富有的国家，排名世界第七位。
并且阿更停航空工业也曾经辉煌过，在二十世纪五十年代，阿更停就已经是世界上极少数能够制造喷气式战斗机的国家之一。
在六十年代，阿更停航空工业更是研制主一款新型双发螺旋桨飞机，名为ia58，这款飞机还非常有名，虽然看起来有点倒退了，但实际上很多军迷都还很支持这样的一款战机，因为它似乎还可以成为一种廉价的战场遮断飞机。
比如后来巴西航空工业公司的巨嘴鸟系列活塞螺旋桨战斗飞机，便获得了很大的成功。
而阿更停的ia58攻击机，性能参数还不如巨嘴鸟，但却成为了阿空军的当家花旦。这款战机个头不大，空重才4020公斤，翼展14.50米，机长14.25米，采用狭窄的半硬壳机身，2名飞行员能得到装甲座舱的保护，低单翼宽大平直，没有后掠角。两台发动机安装在两侧机翼上的发动机舱内，单台功率978马力，各驱动一个三叶螺旋桨。最大时速750公里，机身内有两个油箱，机翼内段各有一个机翼油箱，共可载1280升燃油，再加携带三个副油箱，最大航程3700公里。该机拥有2门20毫米机炮，四挺7.62毫米机枪，3个外挂点，最大载弹量仅1500公斤。
并且这款螺旋桨的战斗机，还参加了英阿之间的战争，其超低空突破曾让英军相当头痛，该机为攻击英舰的主力，还击落过英军直升机。
可是阿空军为什么让这样一款战斗机服役几十年，还成为主力机型呢？当然这也并不完全是因为阿空军没有钱。不过阿更停从一个世界上的富国，退回到发展中国家，也是重要原因之一。
阿更停空军也不是不想要更好的战斗机，比如说中国的枭龙战斗机，阿空军就看上了，但是后来并没有成功引进，结果阿空军又转向以斯烈引进二手战斗机，结果还是没有成。
最后阿空军选择了法国的二手超军旗战斗机，一共买了五架，包括八台备用发动机，以及配套零部件，总共才一千五百万美元。这么小的一笔买卖，阿国却因为经济不断的恶化迟迟无法支付，直到二零一八年才拿出钱来，完成了这笔交易。